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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%金年会 金字招牌诚信至上,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🥌(撰稿:马全萍)

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    • 汪卿达🙌LV5六年级
      2楼
      町洋:重生之我在町洋“搞事情”!!⏯
      2024/06/30   来自商洛
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    • ✡仲叶心LV8大学四年级
      3楼
      以习近平文化思想为指引践行立德树人教育使命📧
      2024/06/30   来自咸阳
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    • 宰昭厚🌔LV6幼儿园
      4楼
      嫦娥六号回家,这是向邓稼先百年诞辰最好的致敬!♃
      2024/06/30   来自旅顺
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    • 聂茜荣LV5大学三年级
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      巴黎上空的月华🐚
      2024/06/30   来自普宁
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    • 孔姣影🎛🐯LV8大学三年级
      6楼
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      2024/06/30   来自赣州
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    • 轩辕固岚LV3大学四年级
      7楼
      日本舆论调查:仅1成受访者希望首相岸田文雄继续执政🔪
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