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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比博鱼app官方入口,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%博鱼app官方入口,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🍮(撰稿:易建富)

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    • 匡蓉冠➣LV3六年级
      2楼
      花儿与少年🔀
      2024/06/30   来自重庆
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    • ❇尹彪浩LV6大学四年级
      3楼
      狮子座三重星系✦
      2024/06/30   来自邵阳
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    • 何彦致🈶LV8幼儿园
      4楼
      2020年备案审查工作情况报告亮相 涉宪性案例受关注🍱
      2024/06/30   来自古包头
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    • 童岩晴LV4大学三年级
      5楼
      福布斯 AI 50 榜单中唯一开源向量数据库:Weaviate🍟
      2024/06/30   来自衡阳
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    • 吕玲壮😣✊LV6大学三年级
      6楼
      群众在哪里,宣讲阵地就延伸到哪里🥓
      2024/06/30   来自临沂
      5回复
    • 胥豪进LV3大学四年级
      7楼
      让专利供给和市场需求握手(人民时评)🔍
      2024/06/30   来自恩施
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