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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级9博官网,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨9博官网,相当于植树造林101亩。

🌴(撰稿:师贝凝)

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    • 浦彬忠🎨LV2六年级
      2楼
      TCL 李东生表示「中国制造业占全球产出已达 30%,未来很难再提高」,这么认为的原因有哪些?➎
      2024/06/28   来自长春
      2回复
    • ⚇邰言启LV7大学四年级
      3楼
      【新思想引领新征程】习近平总书记引领全面深化改革扩大开放 谱写中国式现代化崭新篇章🤴
      2024/06/28   来自仙桃
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    • 唐爽琴☺LV2幼儿园
      4楼
      勒芒24小时耐力赛凯迪拉克夺冠 两款特别版车型亮相🏁
      2024/06/28   来自贵港
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    • 戴程菲LV4大学三年级
      5楼
      中国建筑“建证”雄安新区5周年发展纪实🎆
      2024/06/28   来自泉州
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    • 昌烟凝❔💳LV0大学三年级
      6楼
      煤电装机容量占比首次降至50%以下❄
      2024/06/28   来自黔南
      2回复
    • 别保苑LV8大学四年级
      7楼
      只因做对几点!逼仄合租房变法式浪漫花园!🛄
      2024/06/28   来自赣州
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