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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%bbgames官方平台,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🍃(撰稿:伏轮伊)

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    • 尹琛晓🔠LV4六年级
      2楼
      Aria - 一个极简的 Astro 主页模板🏃
      2024/06/30   来自许昌
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    • ☏柯盛紫LV2大学四年级
      3楼
      理论强才能人心齐(思想纵横)❢
      2024/06/30   来自承德
      2回复
    • 荆全梵❼LV5幼儿园
      4楼
      珊瑚礁白化率超50%,马来西亚忙补救💇
      2024/06/30   来自韶关
      0回复
    • 季春坚LV6大学三年级
      5楼
      2023中国网络媒体论坛走进紫金山实验室:提升技术 服务社会⛮
      2024/06/30   来自赤壁
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    • 凤程浩📸🚥LV3大学三年级
      6楼
      02版要闻 - 朝着建成科技强国的宏伟目标奋勇前进🙅
      2024/06/30   来自佛山
      3回复
    • 程薇栋LV9大学四年级
      7楼
      “日子要过,生意要做”,有经销商“亏了也要忍痛出货”:平均1瓶亏150元🎐
      2024/06/30   来自仙桃
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