⛓⤵😌
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
📆(撰稿:堵蓉辰)人民网三评"盲盒营销"之三:已入歧途,岂能不管
2024/06/30盛诚姣🍰
第15届夏季达沃斯论坛开幕-南方周末报纸再度获邀进场
2024/06/30施纨姣❕
陈政高同志遗像
2024/06/30文君谦🚛
什么是爱?爱一个人是什么感觉?
2024/06/30上官震月❣
中新真探:大豆富含胰蛋白酶抑制剂,吃豆制品会影响蛋白质消化?
2024/06/30梅清贤🛑
多维度释放“好电影”能量
2024/06/29陶泽宁🗻
“知行合一,立德树人——中国研学教育发展研讨会”在京举行
2024/06/29范毅枫🔣
那英带状疱疹仍登台
2024/06/29公孙琛阳y
中共中央国务院关于二〇二三年度国家科学技术奖励的决定
2024/06/28魏斌君k
跟女孩们聊聊她们的 “长发男迷恋”
2024/06/28关固信🐱